L’idée de la création d’un club d’aéromodélisme germa un jour d’automne de 1956 au café Klein de Dudelange. C’est la naissance de l’aéromodélisme à Luxembourg. On ne connaissait à l’époque que le vol circulaire, on se rencontrait dans une prairie, sous un préau d’école, dans un champs. Les moteurs de 3 cm3 n’avaient pas de pot d’échappement et l’odeur de l’huile roussie accompagnée du rugissement de ces petits chasseurs commençaient rapidement à gêner. On chassa comme des lépreux de terrain vague en terrain vague ces pionniers de la première heure jusqu’à ce que l’on mette le terrain de football de l’US Dudelange à disposition. C’est au terrain de l’US Esch à Lallange que se tiendront les premiers championnats de vol circulaire en 1958. Une dizaine de concurrents participeront à cette première compétition.
Le début des années soixante, les golden sixties, voit apparaître la télécommande qui révolutionnera la pratique de l’aéromodélisme.

Aujourd’hui, il y a quelques 350 aéromodélistes dans notre pays réunis au sein de huit clubs : l’Aéroclub de Dudelange, le Model Club petite Suisse (Berdorf), le Model Fliger Klub Mersch, les Aéromodélistes Ettelbruck et le Aéromodélistes d’OLM, anciennement Aéromodélistes de Luxembourg les Model Flyers Luxembourg (Besch), le FPVNation (Kayl) et les Modellballonen Lëtzebuerg.

Enfin n’oublions pas de mentionner le grand meeting national traditionnel qui depuis plus de 35 ans réunit toutes les activités aéronautiques du pays (parachutistes, aviation à moteur, ULM…) sur le site de l’Aéroclub de Dudelange. Cette manifestation aéronautique attire plus de 700 visiteurs et a certainement toujours gardé cet ambiance de jour de fête.

Information aux pilotes étrangers:

Pour pouvoir voler sur un terrain de nos clubs affiliés, on doit être en possession:

– d’une assurance couvrant les risques de aéromodélisme

– d’une qualification A1/A3 UAS

– avoir posée le numéro d’enregistrement d’exploitant d’UAS sur son aéromodèle

– signé un contrat avec le club (formulaire) et connaître les limites et conditions d’exploitation du terrain émises par la DAC.

Information for foreign pilots :

To be allowed, to fly on a field of one of our affiliated model clubs, your have to be in line with the following rules:

– Have an insurance against the risks of model flying

– Be holder of an A1/A3 qualification (UAS)

– Have fixed your operator ID on your model

– Signed an agreement (form) with the  model club  and have taken notice of the limitations, conditions and terms of use issued by the DAC.